電気自動車の疑問

こんにちは、こにゅうどうです。

電気自動車の普及が世界的に

進んでいますね。

環境に優しいという観点からですが。

しかし、電池にも寿命があり

寿命を迎えたリチウム電池は

どのようにリサイクルは

されるのでしょうか?

そして、その時に排出される

CO2は果たして

どれくらいなんでしょうか?

リチウム電池の製造、破棄、

リサイクルの工程でのCO2の

総排出量はガソリン自動車や

水素自動車よりも低いのでしょうか?

確かに走行時はクリーンですが、

電気を作る時、車を作る時、廃車、

などの時には

確実にCO2はでています。

電力の需要が増えていくなかで

脱原発も言われていて、

ガソリン自動車を全て電気自動車に

変わった時に電力が全て賄えるのかと

言った議論は僕が知る限り

公にはないですね。

個人的には水素自動車が

最も現実的なのかと思います。

電気自動車は本当にエコなのかな?

こんにちは、こにゅうどうです。

いつも沢山の方に読んで頂き

ありがとうございます❗

電気自動車、トヨタでは

プラグインハイブリッドとも

読んでますが本当にエコなのかな?

アイドリングストップは論外ですが。

何故ならあれはエンジンをかけるさいに

沢山の排気ガスを出すので、

ストップ&ゴーが多い日本では逆効果だと。

電気自動車は走行時にCo2を

出さないと言うことばかりが

全面に出ているけど、

電気自動車が使用する電力を発電所が

作る時に排出するCo2量はあまり

言われていないですよね。

何故だろう?公開できないのだろうか(笑)

熟成されたガソリン自動車の技術と

まだまだ未成熟のEV技術を

同じ土俵で比べるのは濃くかと思うけど

比べる対象がないから仕方ないですが。

こう言うデータもあります。

この表が正しいなら

今現在では8万キロまで

ガソリン自動車の方が

Co2の排出量が少ないんですよね❗

9万キロに達したらようやく

排出量がほぼ同じになります。

その後は、ガソリン自動車の方が

Co2排出量が多いそうです。

あと、発電所の種類によっても

Co2排出量がかなりかわるそうです。

火力発電だとむしろエコでも

何でもないけど、

原子力発電だとまあまあエコで、

太陽光発電が一番エコですが、

発電量がすくないので、

原子力発電に頼ることになるでしょう。

世間では原子力発電は反対傾向ですが、

個人的には賛成です。

ただ、今の我々の科学力では

扱いきれないから危険なだけだと思う。

例えるなら、免許を取立ての初心者に

フェラーリを買い与えるようなものです。

技術も大したことのない者に

実力以上の物を与えても

手に余り大事故につながるし

周りが迷惑なだけです。

原子力発電を扱える技術力を

持つことができれば全く問題ないと思う。

話はそれましたが、

今現在のEVの技術では

本当のエコなのかが疑問が多く残ります❗

そして、全ての車がEVになっるのなら

原子力発電を新規で作らない傾向にあるのに

どのように電力を確保するのだろうか?

ちなみに、LEDがエコだからと

急速に普及したけど、

普及しすぎて逆に日本の電力量は

LED普及前よりも上がったそうです。

本末転倒ですね(笑)

あと、公開するデータの出し方一つで

本来は良い結果でも悪く見せる事も

出来たりします。

例えば、乳児の死亡数は年間400万人と

聞くととっても多く思えて、

募金したりしたくなるけど、

30年前は乳児の死亡数が年間1420万人で

現在は400万人と聞くとどうですか?

かなり減ってるじゃん❗

でも、多くの募金を集めるには

こう言う比較する数字は出せないよね。

そんな感じです。

だから、比較対象できるちゃんとした

数字を出してどれくらいエコなのかを

公開して欲しいですね❗